摘要：CIP和CIF有什么區(qū)別？CIP和CIF的區(qū)別有1、運輸方式不同：CIP適用于各種運輸方式；CIF適用于水上運輸。2、交貨地點不同：CIP交貨地點要根據(jù)運輸方式的不同由雙方約定；CIF交貨地點在裝運港。3、風(fēng)險劃分界限不同：CIP風(fēng)險是在承運人控制貨物時轉(zhuǎn)移；CIF風(fēng)險劃分以裝運港船舷為界。4、賣方承擔(dān)的責(zé)任

CIP和CIF有什么區(qū)別？

CIP和CIF的區(qū)別有

1、運輸方式不同：CIP適用于各種運輸方式；CIF適用于水上運輸。

2、交貨地點不同：CIP交貨地點要根據(jù)運輸方式的不同由雙方約定；CIF交貨地點在裝運港。

3、風(fēng)險劃分界限不同：CIP風(fēng)險是在承運人控制貨物時轉(zhuǎn)移；CIF風(fēng)險劃分以裝運港船舷為界。

4、賣方承擔(dān)的責(zé)任和費用方面不同：

（1）CIP賣方負責(zé)簽定運輸合同，辦理的保險不僅是水上運輸險，還包括各種運輸險。

（2）CIF賣方負責(zé)租船訂艙、支付從裝運港到目的港的運費，辦理水上運輸保險，支付保險費。

擴展資料：

貿(mào)易術(shù)語的作用

1、有利于買賣雙方洽商交易和訂立合同。由于每一種貿(mào)易術(shù)語對買賣雙方的義務(wù)都有統(tǒng)一的解釋，有利于買賣雙方明確各自的權(quán)利和義務(wù)，早日成交。

2、有利于買賣雙方核算價格和成本。各種貿(mào)易術(shù)語對于成本、運費和保險費等各項費用由誰負擔(dān)都有明確的界定，買賣雙方比較容易核算價格和成本。

3、有利于解決履約當(dāng)中的爭議。由于貿(mào)易術(shù)語由相關(guān)的國際慣例解釋，對買賣雙方在交易中的爭議，可通過國際貿(mào)易慣例解釋。

參考資料：貿(mào)易術(shù)語—百度百科區(qū)別：二者運輸?shù)降牡胤讲煌?，CIF是港口, CIP 后面應(yīng)該是內(nèi)陸城市。

1. CIF 后面應(yīng)該是港口的名字。 Cost Insurance and Freight（…named port of destination），成本、保險費加運費（到指定目的港）。

2. CIP 后面應(yīng)該是內(nèi)陸城市的名字. CIP, Carriage and Insurance Paid to (…named place of destination)，運費、保險費付至（指定目的地），相對于CIF來說，CIP是用于各種運輸方式，包括擴式聯(lián)運，保險也就相應(yīng)的可以是各種運輸險。

擴展資料：

CIP（CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO ）是指賣方向其指定的承運人交貨，期間賣方必須支付將貨物運至目的地的運費，并辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞風(fēng)險的保險。亦即買方承擔(dān)賣方交貨之后的一切風(fēng)險和額外費用。

CIF術(shù)語的中譯名為成本加保險費加運費，（指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)按此術(shù)語成交，貨價的構(gòu)成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與CFR術(shù)語的相同的義務(wù)外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費，按一般國際貿(mào)易慣例，賣方投保的保險金額應(yīng)按CIF價加成10%。

參考資料：CIP百度百科CIF 百度百科CIF價指賣方必須支付海運費和貨物的保險費。貨物安全到達目的港后賣方的責(zé)任和義務(wù)就結(jié)束了。而CIP價指內(nèi)陸點所以賣方還必須支付內(nèi)陸運輸所需要的費用，當(dāng)貨物安全抵達賣方手中賣方的責(zé)任和義務(wù)才算完全結(jié)束，兩者的風(fēng)險轉(zhuǎn)移點不同。CIP與CIF有相似之處，它們的價格構(gòu)成中都包括了通常的運費和約定的保險費，而且，按這兩種術(shù)語成交的合同均屬于裝運合同。

但CIP和CIF術(shù)語在交貨地點、風(fēng)險劃分界限以及賣方承擔(dān)的責(zé)任和費用方面又有其明顯的區(qū)別，主要表現(xiàn)在：CIF適用于水上運輸，交貨地點在裝運港，風(fēng)險劃分以裝運港船舷為界，賣方負責(zé)租船訂艙、支付從裝運港到目的港的運費，并且辦理水上運輸保險，支付保險費。而CIP術(shù)語則適用于各種運輸方式，交貨地點要根據(jù)運輸方式的不同由雙方約定，風(fēng)險是在承運人控制貨物時轉(zhuǎn)移，賣方辦理的保險，也不僅是水上運輸險，還包括各種運輸險。CIP與CIF有相似之處，它們的價格構(gòu)成中都包括了通常的運費和約定的保險費，而且，按這兩種術(shù)語成交的合同均屬于裝運合同。

但CIP和CIF術(shù)語在交貨地點、風(fēng)險劃分界限以及賣方承擔(dān)的責(zé)任和費用方面又有其明顯的區(qū)別，主要表現(xiàn)在：CIF適用于水上運輸，交貨地點在裝運港，風(fēng)險劃分以裝運港船舷為界，賣方負責(zé)租船訂艙、支付從裝運港到目的港的運費，并且辦理水上運輸保險，支付保險費。

而CIP術(shù)語則適用于各種運輸方式，交貨地點要根據(jù)運輸方式的不同由雙方約定，風(fēng)險是在承運人控制貨物時轉(zhuǎn)移，賣方辦理的保險，也不僅是水上運輸險，還包括各種運輸險。

運費保險費付至（指定目的地）（CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO NAMED PLACE OF DESTINATION，縮寫 CIP）在采用這一貿(mào)易術(shù)語時，至于風(fēng)險的轉(zhuǎn)移則與CPT術(shù)語一樣，都是從賣方把貨物交給承運人照管時起，即由賣方移轉(zhuǎn)達于買方。CIP術(shù)語與CIF術(shù)語基本相同，其主要區(qū)別在于：后者僅適用于海上和內(nèi)河運輸，而前者則可適用于各種運輸方式，包括多式聯(lián)運。

什么是CIP指數(shù)？

什么是CPI指數(shù)？

即消費者物價指數(shù)(ConsumerPriceIndex)，英文縮寫為CPI，是反映與居民生活有關(guān)的產(chǎn)品及勞務(wù)價格統(tǒng)計出來的物價變動指標(biāo)，通常作為觀察通貨膨脹水平的重要指標(biāo)。如果消費者物價指數(shù)升幅過大，表明通脹已經(jīng)成為經(jīng)濟不穩(wěn)定因素，央行會有緊縮貨幣政策和財政政策的風(fēng)險，從而造成經(jīng)濟前景不明朗。因此，該指數(shù)過高的升幅往往不被市場歡迎。例如，在過去12個月，消費者物價指數(shù)上升2.3％，那表示，生活成本比12個月前平均上升2.3％。當(dāng)生活成本提高，你的金錢價值便隨之下降。也就是說，一年前收到的一張100元紙幣，今日只可以買到價值97.70元的貨品及服務(wù)。一般說來當(dāng)CPI>3%的增幅時我們稱為INFLATION，就是通貨膨脹；而當(dāng)CPI>5%的增幅時，我們把他稱為SERIES INFLATION，就是嚴重的通貨膨脹

中國的CPI包括食品、衣著、醫(yī)療保健和個人用品、交通及通訊、娛樂教育文化用品及服務(wù)、居住、雜項商品與服務(wù)等八類，但近幾年來民眾消費所占比重最大、價格上漲最厲害的消費支出項目并沒有包括在CPI中，如民眾教育消費、醫(yī)療保險、住房消費等。什么是cpi指數(shù)？ 即消費者物價指數(shù)(consumerpriceindex)，英文縮寫為cpi，是反映與居民生活有關(guān)的產(chǎn)品及勞務(wù)價格統(tǒng)計出來的物價變動指標(biāo)，通常作為觀察通貨膨脹水平的重要指標(biāo)。如果消費者物價指數(shù)升幅過大，表明通脹已經(jīng)成為經(jīng)濟不穩(wěn)定因素，央行會有緊縮貨幣政策和財政政策的風(fēng)險，從而造成經(jīng)濟前景不明朗。因此，該指數(shù)過高的升幅往往不被市場歡迎。例如，在過去12個月，消費者物價指數(shù)上升2.3％，那表示，生活成本比12個月前平均上升2.3％。當(dāng)生活成本提高，你的金錢價值便隨之下降。也就是說，一年前收到的一張100元紙幣，今日只可以買到價值97.70元的貨品及服務(wù)。一般說來當(dāng)cpi>3%的增幅時我們稱為inflation，就是通貨膨脹；而當(dāng)cpi>5%的增幅時，我們把他稱為series inflation，就是嚴重的通貨膨脹 中國的cpi包括食品、衣著、醫(yī)療保健和個人用品、交通及通訊、娛樂教育文化用品及服務(wù)、居住、雜項商品與服務(wù)等八類，但近幾年來民眾消費所占比重最大、價格上漲最厲害的消費支出項目并沒有包括在cpi中，如民眾教育消費、醫(yī)療保險、住房消費等。 human resource " 人力資源" 如果從企業(yè)管理、企業(yè)運作的角度來講，那么hr（human resource ）是人力資源的通用簡稱，但如果有其他上下文存在，則不確定，例如說hr還代表防火設(shè)備等等。 “人力資源”的出現(xiàn)約在1970年以后，并逐漸取代"人事"或"人力"等狹隘的字眼。人力資源通常是指把具有正常思維活動或勞動能力的人統(tǒng)稱為人力資源。它是將人的體能、知識、技能、行動視之為一種“活”性的資源，這是發(fā)達國家在過度強調(diào)物質(zhì)與財政資源之后，認識到了人在組織中的關(guān)鍵地位，再回頭給予如此重新定位，并視人為組織中最重要的資產(chǎn)。 狹義而言，人本身就是資源、能源，人可以被運用于搬運物品，制造產(chǎn)品，作戰(zhàn)等等。但人的作用并非僅僅如此，人的作用還在于能統(tǒng)合其他資源，結(jié)合三者的效益，使之脫離純資源的地位，而創(chuàng)造更高的價值。但要成為有效的資源，必須將人作以有效率的運用。因此，人力資源可引申為人所具有的知識、技能、態(tài)度、理想、創(chuàng)造力等特質(zhì)，以及應(yīng)用上述特質(zhì)而獲得的有所作為。因此，人力資源是經(jīng)濟性的資源、是戰(zhàn)略性的資源。